slm
aracım nissan almera 2001 1,5 hb 2 gün evvel yolda giderken birden araba stop etti daha sonra bir müddet bekledikten sonra çalıştı,fakat bir sorun olmasın diye kaskodan çekici çagırıp özel servise gotürdüm orada bilgisayarda eksantrik mili sensörü arızası verdi o parçayı krank mili sensörüyle birlikte degiştirdim fakat bu seferde arac teklemeye ve rolanti ayarı devamlı düşükte çalışmaya başladı bende nissan kuzeye gotürüp orda rotasyon yaptırayım dedim,bu seferde orada bilgisayara taktıktan sonra triger zincirinin sorunlu oldugu esneme yaptıgı ve bunun degişmesi gerektiğini söylediler.orada yüksek fiyat çıktıgı için yaptırmadım acaba bana ne şekilde bir yol izlemem gerektiğini, sorunun gerçekten zincirden olma ihtimali nedir.cevaplarınız için şimdiden tşk ederim

triger zincirini değiştirmelisin. alternatif çok. ancak motor iç kısmında herzaman orjinal kullanılmasından yanayım.

hocam merhaba
aracın motoru sogukken çalıştırıp yola çıktıgım zaman hararet 90 a gelene kadar gaz yemesinde sorun oluyor,gaza bastıgımda kasılmalar oluyor birde devir saati kesik kesik hareket ediyor.ama hararet derecesi 90 a gelince herşey normal işliyor devir saatine kadar.acaba nerelere baktırmam lazım birde bana istanbul avrupa yakasında iyi bir nissan ustası tavsiye edebilirmisin.
saygılar

rölanti motorunu bir kontrol ettir bakalım.

peki hocam rolanti motoruna baktırıcam bu hafta sonu,yanlız ben arabayı çalıştırdığımda devir ibresi normal görünüyor sadece gaza bastıgımda yükseliyor ve düşerken kesik kesik düşüyor 90 a gelince hararet her şey normale dönüyor başka bir şeylerede baktırmam gerekirmi en azından ustayı ona göre yönlendireyim iyi bir usta bulana kadar artık kafanı şişiricem kusura kalma saygılar