"ekoksoy" yazdı:

Merhaba, Sanırım sorun çözüldü gibi. Yetkili servise gitme fırsatı bulamadan araba saçmalamaya başlayınca yine özel servise gö_türdüm. Eksantirik zinciri diyip durdular. Israrla ac valfini değiştirip denemelerini söyledim. Daha önce benimki arızalı diye başka bir çıkma valf takılmıştı. Bu rölanti valfi olarakta geçiyor sanırım. Bu valfi yine başka bir çıkmayla değiştirdiler. Sanırım şu anda sorun çözüldü. Consult II cihazından çıktı istedim sensörlerle ilgili linkte verdiğim çıktıyı verdiler. Sizde bu bilgileri değerlendirebilirmisiniz durumla ilgili. Teşekkürler. http://imageshack.us/photo/my-images/716/imagetunw.jpg

Hava yakıt oranı ve enjektör ms’leri düzgün ancak lambda sensörü can çekiyor görünüyor. Enjektör ms her iki rpm’de biraz düşük bu da sanırım lambda sensörünle alakalı. Sorun tekrar çıkarsa eğer.Boşuna rölanti ac valfiyle uğraşma. Bosch oksijen sensörü al.

Merhaba volverin33
Değerlendirmen içiç teşekkürler.
Bosch oksijen sensörü dediğin Maf Sensörümü?
Eğer oysa bunu yaklaşık 2 ay önce değiştirmişlerdi sıfır bosch markayla. Eskisi soket yerinden kırık demişlerdi ve değiştirmişlerdi.

Hayır maf sensörü hava yakıt oranı ayarlayan hava filtresinden sonraki kara kutu. lambda ksijen sensörü ise ön tarafta mavi soketli diğer ucu katalitiğin üzerindeki uzun kablolu zımbırtı.zaten maf sensörü iyi görünüyor.yan başlıkta sensörlerle ve data verileriyle alakalı bilgi istemediğin kadar bol...

Ilk aldığım da 40 lt gazla 405 km yaptığım oldu sonra 380 390 km arası sabitlendi şimdi ise 340 km ye kadar düştü gaz ayarında bi şey yok sebebi nedir bu kadar fazla yakmasinin ? Acil cevap